Marco Braga, attuale leader della serie continentale, ha dato vita ad una bella sfida “in famiglia” con Simone Ferrari, nuovamente a suo agio sull’asfalto, riuscendo a precedere il biellese di 11”36 ma, soprattutto, a precedere il suo rivale più ravvicinato in classifica, l’ungherese Gabor Klima giunto solo ottavo. Con questo risultato, Braga rimane in vetta alla graduatoria, conservando quattro preziosi punti di vantaggio sul finlandese Tommi Hirvela, vincitore del rally.

Simone Ferrari ha confermato anche in questa occasione di attraversare un buon momento di forma, salendo nuovamente sul podio e segnando tempi interessanti. Il pilota biellese entra, grazie al terzo posto, nella top five della classifica assoluta.

Nella classe A6, quinto successo su sette rally sin qui disputati per Piero Albertella, autore di una prova regolare, senza sbavature, impreziosita dalla conquista di quattro scratch su dieci speciali previste e di un bel duello con il turco Mercan. Il pilota torinese, classificatosi al settimo posto assoluto, allunga in classifica sugli inseguitori.

In un rally caratterizzato dalle assenze di Sebra Affrikast in N4 e Valerio Vailetti in A6, si segnala un ottimo quarto posto assoluto per Zoltan Rosza, neo acquisto del pezzenTeam, qui iscritto come privato.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008, dopo la pausa estiva, è previsto il 23 settembre, per il Barum Rally Zlin. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Polonia, valido per il Logitech WIRC 2008, il 9 settembre.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Raggiungibile all’indirizzo http://www.youtube.com/pezzenteam, il sito contiene già nove video relativi ad alcune gare del ManuFactory CIIR 2008, e dedica uno spettacolare speciale a Marco Braga, attuale leader del campionato europeo e di quello italiano.

Il sito verrà arricchito ulteriormente nelle settimane e nei mesi seguenti.

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I due portacolori del pezzenTeam hanno dato vita ad uno splendido duello - liberi com’erano da ordini di scuderia - risoltosi a favore del pilota di Biella, capace di precedere di 3”94 il compagno di squadra.

Ferrari ha disputato un rally efficace e sempre veloce, impreziosito dalla conquista di due scratch nelle speciali 12 e 16, nella quale ha messo a frutto il lavoro svolto sulla sua Subaru anche dal test team, in particolare da Andrea Valentini.

Marco Braga è invece andato ad un passo dal concretizzare una formidabile rimonta, ma alcuni errori nell’ultima speciale hanno reso impossibile la difesa del secondo posto, riacquistato dopo aver perso oltre un minuto (e la leadership del rally) nella terza speciale. Braga si è imposto in otto speciali, riuscendo nell’impresa di risalire dalla diciottesima posizione fino al podio.

Stesso risultato, questa volta nella classe N4, per Paolo Ghibaudo. Il team manager del pezzenTeam ha chiuso terzo (decimo assoluto) alle spalle di Emanuele Denna ed Alessandro Strazzi, risultando il più veloce in quattro speciali.

Un’uscita di pista ha invece impedito a Piero Albertella di mettere a segno il sesto successo consecutivo nel mondiale; il pilota torinese, fino a quel momento in testa alla classifica con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, ha lasciato via libera a Valerio De Lucia, risultato alla fine vincitore. L’altro pilota della squadra, Luca Giraldi, è stato costretto all’ennesimo ritiro della stagione a causa di una panne all’impianto di alimentazione della sua Fiat Punto Abarth prima di partire per la seconda speciale in programma.

Non hanno preso parte a questo recupero della prima prova del WIRC tre piloti del pezzenTeam, nello specifico Sebi Nagy, Sebra Affrikast e Valerio Vailetti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Polonia, in programma il 9/9, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally delle Alpi Orientali previsto il 16/9. L’ultimo appuntamento prima della pausa estiva sarà tuttavia il Rally Mille Miglia, valido come recupero della prima prova del RicambiTuning EIRC 2008 che si svolgerà il prossimo 8/7.

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Il pilota estone, al volante della Mitsubishi Lancer Evo IX, si è autorevolmente imposto tra le N4 (undicesimo assoluto) precedendo di quasi due minuti Alessandro Benuzzi e Roman Maciaszczyk.

Affrikast, al primo successo stagionale, ha saputo approfittare al meglio dell’assenza di Jarno Kainulainen, leader della classifica provvisoria per ridurre il gap che lo separa dalla vetta, ora sceso a soli 18 punti.

Piero Albertella, nella classe A6, ha invece conquistato il quarto successo nel campionato europeo ed ha riconquistato la prima posizione in classifica, superando Valerio De Lucia, assente in questa tappa. Il pilota torinese è stato autore di una prova grintosa che lo ha visto chiudere le dieci speciali previste in sesta posizione assoluta.

Nella classe A8, va invece registrato il quarto posto per Marco Braga ed il ritiro per Simone Ferrari. Il primo, attuale leader della classifica assoluta, è stato protagonista di un bel rally (vinto da un imprendibile Tommi Hirvela), impreziosito dallo scratch della speciale di apertura, prima di incappare in alcuni errori di guida che lo hanno costretto ai piedi del podio. Meno fortunato, invece, Simone Ferrari. Dopo un’intensa settimana di test assieme al collaudatore Andrea Valentini, il pilota biellese si stava riproponendo ad altissimi livelli grazie al ritrovato feeling con la sua Subaru Impreza. Purtroppo, nel corso dell’ultima speciale durante la quale stava attaccando un tenace Gabor Klima per la seconda posizione, un’uscita di strada lo ha costretto al ritiro.

Non ha invece preso il via Valerio Vailetti, l’altro pilota schierato dal pezzenTeam nella classe A6. La compagine di Centallo, che ha affrontato il campionato europeo sin qui in formazione rimaneggiata, riconsidererà la sua partecipazione nelle rimanenti gare per cercare di difendere l’attuale secondo posto nella classifica dei team.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008, dopo la pausa estiva, è previsto il 23 settembre, per il Barum Rally Zlin. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel recupero del Rally di Montecarlo, valido per il Logitech WIRC 2008, il 1° luglio.

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Braga è stato protagonista di un grande duello con Zelio Gregorietti, vincitore del rally per soli 3”17, imponendosi in cinque delle dodici speciali previste. Il pilota veneziano, con questo risultato, mantiene la vetta della classifica piloti, proprio davanti al leader dell’FGA-Corse.

Dopo alcuni rally difficili, anche Simone Ferrari ritrova il sorriso con un bel quarto posto alle spalle di Emanuele Denna, vincitore tra le N4. Il pilota di Biella ha chiuso al terzo posto tra le A8 e si conferma buon protagonista del campionato italiano.

Tra i protagonisti di questo rally nella classe A8 anche Francesco Favero, pilota che alla riapertura del mercato entrerà a tutti gli effetti nelle file del pezzenTeam, il quale ha a lungo occupato le posizioni di vertice.

Ottimo dodicesimo posto assoluto per Sergio Marini, primo tra le piccole vetture di classe A5, finalmente capace di cogliere il primo successo in carriera grazie ad una prova convincente, impreziosita dall’avvincente duello con Ceretti.

Gli altri piloti del pezzenTeam non sono giunti al traguardo o non si sono comunque iscritti alla competizione. Paolo Ghibaudo, nella classe N4, è stato costretto al ritiro a causa di un problema all’alimentazione della sua Subaru Impreza, mentre Piero Albertella è stato vittima di un’uscita di pista causata da un’errata interpretazione delle note del suo pilota.

Non sono invece partiti Luca Giraldi e Valerio Vailetti: il primo ha preferito concentrarsi assieme alla squadra test per la risoluzione dei problemi di elettronica che stanno affliggendo la sua vettura, mentre il secondo era impegnato in una gara ciclistica, disciplina nella quale sta raccogliendo risultati egregi.

Il pezzenTeam, nel frattempo, ha ufficializzato un altro arrivo in squadra: si tratta di Rosza Zoltan, tra i più veloci e costanti piloti al volante delle vetture di classe A8. Attualmente, l’ungherese occupa la decima posizione assoluta nel Logitech WIRC 2008.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally Alpi Orientali, in programma il 16 settembre. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally Vinho de Madeira, valido come settimo round del RicambiTuning EIRC 2008.

Rally sfortunato anche per Simone Ferrari, alla ricerca di un buon risultato in questo mondiale. Il pilota di Biella a causa di un problema al cambio non è riuscito ad avviare la sua vettura al via della seconda speciale, così come il suo compagno di squadra, Sebra Affrikast. Il propulsore della Mitsubishi che viene portata in gara dall’estone si è ammutolito davanti ai commissari e non è stato possibile per i meccanici del team risolvere il guasto in tempi rapidi.
Nella stessa classe, invece, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere la gara al terzo posto, settimo assoluto, alle spalle del già citato Balazy e di Alessandro Strazzi. Il team manager del pezzenTeam ha saputo interpretare comunque positivamente un rally svolto su un terreno a lui non propriamente favorevole, ossia lo sterrato sconnesso.

Nella classe A6, Piero Albertella ha messo in scena l’ennesimo capolavoro, imponendosi nella sua classe e chiudendo al quarto posto assoluto. Il pilota torinese, al quinto successo consecutivo nel mondiale, ha preceduto un tenace Valerio De Lucia ed Ivano Pisanu.
Luca Giraldi è stato invece costretto al ritiro nel corso della prima speciale, 2.4 km dopo aver lasciato il parco assistenza a causa dell’ennesimo problema all’impianto elettrico. Il pilota triestino è apparso piuttosto contrariato al suo rientro all’hospitality, dove si è a lungo intrattenuto con Valerio Vailetti, non partito a causa di un attacco influenzale.

Sempre nell’hospitality del team, è stato annunciato l’ingresso in squadra di Giovanni Scala. Il pilota siciliano, messosi in evidenza nei rally regionali al volante della Peugeot 106, affiancherà Andrea Valentini e Sergio Marini nello sviluppo della vettura francese.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il recupero del Rally di Montecarlo, in programma il 1/7, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Crispino previsto il 17/6, anche se la data potrebbe essere anticipata al 16 o posticipata al 18. Nei prossimi giorni verrà diffusa una nota da parte degli organizzatori.

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Al termine delle dodici speciali in programma Marco Braga è riuscito a precedere il compagno di squadra di 40”91, e Francesco Favero (che debutterà nel team dopo la riapertura del mercato piloti) di 1’00”45. Il duello tra questi tre piloti ha infiammato il numeroso pubblico presente lungo il percorso che si è dimostrato molto selettivo, anche a causa delle mutevoli condizioni climatiche.

Braga si è imposto in sei speciali, mentre Ferrari è risultato il più veloce nella prova di apertura del rally. Entrambi hanno dato vita ad un rally intenso, di altissimo livello.
Grazie al terzo successo stagionale nel campionato italiano, complice il ritiro di Zelio Gregorietti, il pilota veneto allunga nella classifica assoluta salendo a quota 52 punti contro i 36 del campione in carica, insidiato adesso anche da Simone Ferrari, che sale a 33.
Rimanendo in tema classifiche, in attesa dell’ufficializzazione dell’ordine di arrivo da parte dell’organizzazione, il pezzenTeam rafforza la sua leadership nella classifica a squadre con 204 punti all’attivo contro i 134 del Team Rallyracing e i 111 dell’ImboGames.

Tornando alla gara, nella classe N4 si registra l’ottimo secondo posto di Paolo Ghibaudo (quinto assoluto) alle spalle di Emanuele Denna, bravissimo a respingere gli assalti del TM del pezzenTeam in un duello combattuto sul filo dei centesimi.

Nella classe A6, Piero Albertella ha conquistato il quinto successo su sei gare, chiudendo le quattro tappe davanti a Valerio De Lucia (staccato di 33”41) e Simone Bertellotti (staccato di 1’28”33), recuperando in maniera brillante all’uscita di pista nel quale il piemontese è incappato nel corso della sesta speciale. Nella stessa classe, Luca Giraldi è stato costretto all’ennesimo ritiro stagionale, questa volta a causa di una panne dell’impianto elettrico che ha fermato la sua Punto Abarth S1600 nel corso della penultima speciale quando occupava la quinta posizione. Valerio Vailetti, terzo pilota del pezzenTeam nella classe A6, non è invece partito.

Nella classe A5, Sergio Marini è stato costretto al ritiro anticipato dalla manifestazione nel corso della speciale dieci, quando era al comando. Il pilota monzese era stato, fino a quel momento, autore di una buona prova, conquistando anche sei scratch.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally S. Crispino, in programma il 17 giugno. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Bulgaria, valido come sesto round del RicambiTuning EIRC 2008.

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Grazie a questo successo, il secondo stagionale, l’ungherese si porta in testa alla classifica del mondiale davanti a Zelio Gregorietti e Marco Braga. L’italiano si stava producendo in una grande rimonta verso la quarta posizione, siglando tempi di assoluto rilievo come nella speciale otto, vinta con margine, prima di incappare in un’uscita di strada che lo ha costretto al ritiro.

Stessa sorte anche per Simone Ferrari, più attardato in classifica al momento di salutare la carovana, a causa dello scarso feeling con lo sterrato ellenico.

Nella classe N4, Sebra Affrikast si è reso protagonista di uno splendido duello con Mateusz Brzeski, poi vincitore, ed Emanuele Denna, precedendo quest’ultimo di 45 centesimi al termine delle sedici speciali. L’estone, capace di imporsi in ben tre scratch, è stato al comando del rally nelle prime fasi ed ha concluso la manifestazione al settimo posto assoluto.

Il team principal del pezzenTeam, Paolo Ghibaudo, è stato autore di una prova di sostanza, sebbene caratterizzata da alcuni imprevisti, che lo hanno portato al quinto posto di classe (quattordicesimo assoluto).

Tra le piccole A6, Piero Albertella ha ancora una volta dato saggio delle sue qualità precedendo gli avversari che, in questa occasione, erano Alessio Salati (a 1’14”) ed il turco Ibrahim Mercan (a 1’34”). Il torinese, impostosi in tredici delle sedici speciali previste, conquista così il quarto successo su cinque gare sin qui disputate, rafforzando la sua leadership in campionato.

L’altro pilota impegnato nella classe A6, Luca Giraldi, è stato costretto al ritiro a causa di un incidente, generato da una chiamata sbagliata del suo copilota, nel corso della tredicesima speciale, mentre occupava l’ottava posizione. Il terzo pilota delle Fiat Punto Abarth S1600 di cui si serve il team, Valerio Vailetti, è stato costretto al forfait anche in questa occasione.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Turchia, in programma il 10/6, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Martino di Castrozza, previsto il 27/5.

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Il pilota veneziano si è installato in cima alla lista dei tempi dalla terza speciale, respingendo gli attacchi degli ungheresi Gabor Klima e Zoltan Rosza, rispettivamente secondi e terzi al termine delle dieci speciali previste in terra belga, la metà delle quali vinte proprio da Braga.

Il nuovo leader dell’EIRC si conferma così come uno dei piloti più in forma del momento, grazie al suo quinto successo stagionale, considerando i tre campionati a cui partecipa (WIRC, EIRC e CIIR).

Buona la prova del secondo pilota del pezzenTeam impegnato in questa competizione, Simone Ferrari. Il biellese ha chiuso in ottava posizione assoluta (settima di classe), aggiudicandosi anche lo scratch nell’ultima speciale.

Un inaspettato ritiro ha invece escluso, fin dalla prima speciale, Piero Albertella nella classe A6. La sua Punto Abarth S1600 si è ammutolita nel parco assistenza ed i tecnici non sono riusciti in alcun modo a riavviarla.

Non hanno preso parte alla competizione Valerio Vailetti e Sebra Affrikast, rispettivamente nelle classi A6 e N4.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008 è previsto il 3 giugno, in Bulgaria, per il Bulgaria Rally. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Grecia, valido come sesto round del Logitech WIRC 2008, il 20 maggio.

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