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PezzenTV torna protagonista con uno splendido report sul Rally di Montecarlo, valido come recupero del round 1 del Logitech WIRC 2008. Di seguito, potete vedere la prima parte del video realizzato da Andrea Valentini e Giovanni Scala, mentre la seconda può essere visualizzata nel canale YouTube ufficiale del team, raggiungibile all’indirizzo: www.youtube.com/pezzenteam

Monaco – Nel recupero del rally di Montecarlo, valido per il Logitech WIRC 2008, il pezzenTeam conquista i gradini più bassi del podio nelle classi A8 ed N4. La compagine centellese si è presentata a questo appuntamento a ranghi ridotti e senza il leader della classifica Sebi Nagy ma è comunque riuscita a conseguire ottimi risultati. Simone Ferrari e Marco Braga hanno concluso le sedici speciali in programma rispettivamente in seconda e terza posizione, alle spalle del vincitore Zelio Gregorietti.

I due portacolori del pezzenTeam hanno dato vita ad uno splendido duello - liberi com’erano da ordini di scuderia - risoltosi a favore del pilota di Biella, capace di precedere di 3”94 il compagno di squadra.

Ferrari ha disputato un rally efficace e sempre veloce, impreziosito dalla conquista di due scratch nelle speciali 12 e 16, nella quale ha messo a frutto il lavoro svolto sulla sua Subaru anche dal test team, in particolare da Andrea Valentini.

Marco Braga è invece andato ad un passo dal concretizzare una formidabile rimonta, ma alcuni errori nell’ultima speciale hanno reso impossibile la difesa del secondo posto, riacquistato dopo aver perso oltre un minuto (e la leadership del rally) nella terza speciale. Braga si è imposto in otto speciali, riuscendo nell’impresa di risalire dalla diciottesima posizione fino al podio.

Stesso risultato, questa volta nella classe N4, per Paolo Ghibaudo. Il team manager del pezzenTeam ha chiuso terzo (decimo assoluto) alle spalle di Emanuele Denna ed Alessandro Strazzi, risultando il più veloce in quattro speciali.

Un’uscita di pista ha invece impedito a Piero Albertella di mettere a segno il sesto successo consecutivo nel mondiale; il pilota torinese, fino a quel momento in testa alla classifica con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, ha lasciato via libera a Valerio De Lucia, risultato alla fine vincitore. L’altro pilota della squadra, Luca Giraldi, è stato costretto all’ennesimo ritiro della stagione a causa di una panne all’impianto di alimentazione della sua Fiat Punto Abarth prima di partire per la seconda speciale in programma.

Non hanno preso parte a questo recupero della prima prova del WIRC tre piloti del pezzenTeam, nello specifico Sebi Nagy, Sebra Affrikast e Valerio Vailetti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Polonia, in programma il 9/9, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally delle Alpi Orientali previsto il 16/9. L’ultimo appuntamento prima della pausa estiva sarà tuttavia il Rally Mille Miglia, valido come recupero della prima prova del RicambiTuning EIRC 2008 che si svolgerà il prossimo 8/7.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Kemer – Sebi Nagy ha dominato il Castrol Rally di Turchia, settimo appuntamento del Logitech WIRC 2008. Il pilota ungherese ha concluso un rally durissimo, ricco di insidie, che ha visto arrivare all’ultimo controllo orario solo undici dei quarantanove partenti. Nagy ha preceduto il turco Necmi Hasbudak (a 2’58”) ed il polacco Darek Balazy (a 5’06”, vincitore tra le N4).
Nagy, già leader in campionato grazie a due successi ed un secondo posto, allunga ulteriormente in classifica, approfittando dei ritiri che hanno visto coinvolti i suoi più diretti inseguitori, in primis Zelio Gregorietti e Marco Braga. Il pilota veneziano, attuale leader del campionato europeo, è stato vittima di un incidente che lo ha estromesso nel corso della quinta speciale. L’impatto della sua Subaru Impreza con un masso all’esterno della strada è stato fatale per il radiatore della berlina giapponese.

Rally sfortunato anche per Simone Ferrari, alla ricerca di un buon risultato in questo mondiale. Il pilota di Biella a causa di un problema al cambio non è riuscito ad avviare la sua vettura al via della seconda speciale, così come il suo compagno di squadra, Sebra Affrikast. Il propulsore della Mitsubishi che viene portata in gara dall’estone si è ammutolito davanti ai commissari e non è stato possibile per i meccanici del team risolvere il guasto in tempi rapidi.
Nella stessa classe, invece, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere la gara al terzo posto, settimo assoluto, alle spalle del già citato Balazy e di Alessandro Strazzi. Il team manager del pezzenTeam ha saputo interpretare comunque positivamente un rally svolto su un terreno a lui non propriamente favorevole, ossia lo sterrato sconnesso.

Nella classe A6, Piero Albertella ha messo in scena l’ennesimo capolavoro, imponendosi nella sua classe e chiudendo al quarto posto assoluto. Il pilota torinese, al quinto successo consecutivo nel mondiale, ha preceduto un tenace Valerio De Lucia ed Ivano Pisanu.
Luca Giraldi è stato invece costretto al ritiro nel corso della prima speciale, 2.4 km dopo aver lasciato il parco assistenza a causa dell’ennesimo problema all’impianto elettrico. Il pilota triestino è apparso piuttosto contrariato al suo rientro all’hospitality, dove si è a lungo intrattenuto con Valerio Vailetti, non partito a causa di un attacco influenzale.

Sempre nell’hospitality del team, è stato annunciato l’ingresso in squadra di Giovanni Scala. Il pilota siciliano, messosi in evidenza nei rally regionali al volante della Peugeot 106, affiancherà Andrea Valentini e Sergio Marini nello sviluppo della vettura francese.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il recupero del Rally di Montecarlo, in programma il 1/7, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Crispino previsto il 17/6, anche se la data potrebbe essere anticipata al 16 o posticipata al 18. Nei prossimi giorni verrà diffusa una nota da parte degli organizzatori.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Tatoi – Ancora un successo per il pezzenTeam in occasione del Rally di Grecia, sesto round del Logitech WIRC 2008. Sebi Nagy, campione in carica, si è imposto autorevolmente davanti al suo rivale storico, Tommi Hirvela, ed allo svedese Lennartsson Torbjorn, preceduti rispettivamente di 7”59 e 2’10”13. Anche se il distacco finale potrebbe lasciar pensare ad un rally vissuto su un testa a testa tra i due, la realtà è diversa. Nagy, infatti, dopo aver conquistato le prime tre speciali in programma, ha badato ad amministrare il vantaggio accumulato, nonostante lo spavento durante l’ottavo segmento che gli ha fatto perdere trenta secondi sul rivale.

Grazie a questo successo, il secondo stagionale, l’ungherese si porta in testa alla classifica del mondiale davanti a Zelio Gregorietti e Marco Braga. L’italiano si stava producendo in una grande rimonta verso la quarta posizione, siglando tempi di assoluto rilievo come nella speciale otto, vinta con margine, prima di incappare in un’uscita di strada che lo ha costretto al ritiro.

Stessa sorte anche per Simone Ferrari, più attardato in classifica al momento di salutare la carovana, a causa dello scarso feeling con lo sterrato ellenico.

Nella classe N4, Sebra Affrikast si è reso protagonista di uno splendido duello con Mateusz Brzeski, poi vincitore, ed Emanuele Denna, precedendo quest’ultimo di 45 centesimi al termine delle sedici speciali. L’estone, capace di imporsi in ben tre scratch, è stato al comando del rally nelle prime fasi ed ha concluso la manifestazione al settimo posto assoluto.

Il team principal del pezzenTeam, Paolo Ghibaudo, è stato autore di una prova di sostanza, sebbene caratterizzata da alcuni imprevisti, che lo hanno portato al quinto posto di classe (quattordicesimo assoluto).

Tra le piccole A6, Piero Albertella ha ancora una volta dato saggio delle sue qualità precedendo gli avversari che, in questa occasione, erano Alessio Salati (a 1’14”) ed il turco Ibrahim Mercan (a 1’34”). Il torinese, impostosi in tredici delle sedici speciali previste, conquista così il quarto successo su cinque gare sin qui disputate, rafforzando la sua leadership in campionato.

L’altro pilota impegnato nella classe A6, Luca Giraldi, è stato costretto al ritiro a causa di un incidente, generato da una chiamata sbagliata del suo copilota, nel corso della tredicesima speciale, mentre occupava l’ottava posizione. Il terzo pilota delle Fiat Punto Abarth S1600 di cui si serve il team, Valerio Vailetti, è stato costretto al forfait anche in questa occasione.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Turchia, in programma il 10/6, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Martino di Castrozza, previsto il 27/5.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Cordoba - Sebi Nagy rompe l’incantesimo e si impone in maniera autoritaria nel Rally di Argentina, quarta prova del Logitech WIRC 2008. Il pilota ungherese è stato protagonista di un rally perfetto, condotto sin dalla prima speciale controllando gli avversari, mai veramente in grado di impensierirlo. La punta di diamante del pezzenTeam ha preceduto Zelio Gregorietti e Lennartsson Torbjorn, il quale ha avuto la meglio su Marco Braga, vincitore del precedente round del WIRC. Il veneto è stato autore di una furiosa rimonta dopo l’errore commesso nella prima speciale che lo aveva fatto precipitare al cinquantaquattresimo posto nell’assoluta. Simone Ferrari, al volante della Subaru Impreza WRC, è stato costretto al ritiro mentre occupava l’ottava posizione.

Sebra Affrikast, nella classe N4, ha conquistato un ottimo secondo posto, ottavo assoluto, alle spalle di Mateusz Brzeski. L’estone ha affrontato il rally all’attacco ma senza assumersi rischi inutili ed ha controllato i tentativi di rimonta di Darek Balazy, terzo al termine delle sedici speciali previste.

Paolo Ghibaudo, nella stessa classe, ha fornito una prestazione altalenante: tanto convincente all’inizio quanto difficile nella parte centrale e finale. Il pilota di Centallo non è andato al di la del sesto posto (ventesimo assoluto) che però risulta utile in ottica campionato.

Nella classe A6 si registra il secondo successo consecutivo per Piero Albertella, imprendibile per tutti tra le piccole. Motivi tecnici hanno invece estromesso Giraldi durante il trasferimento dalla SS5 alla SS6. Non è partito neanche in questa occasione Valerio Vailetti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally d’Italia, in programma il 6/5, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel CIIR nel Rally del Salento, previsto a Lecce il 29/4.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Lefkosia - Pronto riscatto per il pezzenTeam al rally di Cipro, dopo la falsa partenza del Rally di Svezia. Il terzo appuntamento del Logitech WIRC 2008 ha visto, infatti, una prova di livello assoluto da parte dei portacolori del team di Centallo, in cui spicca la straordinaria prestazione di Marco Braga, primo assoluto al termine del durissimo rally cipriota.

Braga, che consegna così il primo successo assoluto per il pezzenTeam in una gara del WIRC a tre anni dalla sua fondazione, bissa così la vittoria conquistata al Mille Miglia (CIIR). Il veneziano è riuscito a precedere Gregorietti e Rosza, il quale ha avuto la meglio su Simone Ferrari. Il pilota di Biella è stato autore di una gara molto cauta, in grado tuttavia di permettergli di conquistare punti pesanti in classifica. Molta sfortuna, invece, per Sebi Nagy. L’ungherese, dopo essersi imposto autorevolmente nella SS1, è stato costretto al ritiro per la rottura del motore della sua Subaru.

Stessa sorte per Luca Giraldi, bloccato dal cedimento del propulsore della sua Fiat Punto Abarth nella SS4, quando stava cercando di iniziare un recupero reso necessario dopo il capottamento avvenuto durante la SS1. Nella stessa classe, primo successo stagionale nel WIRC per Piero Albertella, tenace e sempre velocissimo nell’arco dell’intero rally. Il pilota piemontese ha chiuso al nono posto assoluto, staccato di un solo secondo da Denna, al volante di una N4.

Proprio nella N4, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere al quarto posto in una gara forse non priva di piccoli errori di guida, ma nella quale il team manager è stato in grado di scrivere il suo nome in lista alla cima dei tempi di alcune speciali. Il suo compagno di classe, Sebra Affrikast, si è invece ritirato nel corso della SS12 a causa di un guasto all’idroguida. L’estone ha tuttavia dimostrato, ancora una volta, un potenziale che gli permette di poter ambire legittimamente al podio in ogni appuntamento.
Sfortunatamente, anche in questo appuntamento non ha potuto prendere il via Valerio Vailetti.

Con i risultati conseguiti al termine di questo rally, il pezzenTeam si rilancia nella lotta per il successo tra le squadre e proietta Marco Braga nelle posizioni di vertice della classifica piloti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Argentina, in programma il 22/4, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare l’esaltante inizio di stagione nel CIIR nel Rally Targa Florio, previsto a Palermo il 15/4.

Marco Braga (Subaru Impreza WRC, 1° assoluto) - “La voglia di riscattare il risultato negativo del primo rally era tanta, sia per me che per il team che ha comportato un po’ di tensione. La paura di sbagliare era tanta ma non potevamo non assumerci qualche rischio. Siamo riusciti, approfittando anche di un po’ di sfortuna degli altri, ed io mi sono ritrovato in lotta per la prima posizione dopo l’uscita di strada di Ostrovskis. A quel punto, con Gregorietti abbiamo ripreso la battaglia che avevamo lasciato in sospeso al CIIR e ci siamo giocati i dieci punti nella speciale finale. E’ andato tutto per il meglio, sono molto felice“.

Simone Ferrari (Subaru Impreza WRC, 4° assoluto) - “Dopo il ritiro in Svezia non volevo commettere altri errori e sulla terra non ho ancora trovato il feeling necessario per guidare la vettura al limite. Fino a tre quarti di gara ho adottato un’andatura tranquilla navigando attorno all’ottava posizione assoluta, e solo nel finale ho deciso di osare di più, risalendo fino alla quarta posizione. Devo ancora lavorare molto per quel che riguarda le mie prestazioni, ne sono consapevole, ma il confronto con i migliori del mondo non può che essere stimolante“.

Piero Albertella (Fiat Punto Abarth S1600, 1° A6) - “E’ stato un rally lungo e molto faticoso. Già nei primi 500 metri della prima speciale mi sono giocato due jolly, visto che un capottamento ed un’uscita di strada mi hanno fatto vedere da molto vicino la parola lo zero nella casellina dei punti nel WIRC. Dopo questi spaventi, adotto un ritmo che non è eccezionale, ma che mi consente di essere stabilmente in cima alla classifica di classe. Presto particolare attenzione al secondo settore e dopo il sorprendente ritiro di Salati decido di essere ancora più cauto. In questo modo, grazie al suo zero in questo rally, riesco a pareggiare il mio brutto avvio svedese“.

Paolo Ghibaudo (Subaru Impreza N10, 4° N4) - “Rally difficile anche perché sedici speciali sono davvero tante. All’inizio ho guidato bene, concentrato e con buoni tempi, ma da metà rally le temperature nell’abitacolo sono aumentate anche a causa di problemi allo scarico e non sono riuscito più a guidare bene. Alla fine, il mio quarto posto mi soddisfa pienamente ma sono contento soprattutto come team manager. Braga ci ha regalato il primo successo da quando abbiamo istituito il team, dunque tanti complimenti a lui. Sono anche felice del riscatto della squadra perché ha risposto nel modo migliore dopo il difficile avvio in Svezia“.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Lefkosia - It was a quick turnaround for pezzenTeam, after the false start at the Sweden Rally. At the end of the Cyprus Rally, third round of the Logitech WIRC 2008, Marco Braga with a strong and amazing rally, took the victory in front of Gregorietti and Rosza.

Braga took his second consecutive victory after the stunning success at the CIIR Mille Miglia. The driver from Venice was able to drive in a careful but effective way, taking the lead after the retirement of Ostrovskis. His italian teammate, Simone Ferrari, finished fourth after struggling a lot during the first half of the rally with setup problems. Once he solved them, he was able to push and gain the fourth overall position. It was another unlucky rally for Sebi Nagy. The driver from Hungary was leading the rally when the engine of his Subaru Impreza broke.

Same problem also for Luca Giraldi, that was forced to retire during the SS4 when he was trying to close the gap with the leaders after a roll during the first stage. In the same group, Piero Albertella was able to take the first WIRC success of the season. The driver from Turin was fast and consistent even if during the first stages he was not performing as he would have like to. Despite of this, he was able to bring his Fiat Punto Abarth to the ninth place overall, just one second behind of Denna, at the wheel of a powerful N4.

In the N4 class, Paolo Ghibaudo finished the rally fourth even if he did a lot of mistakes in the second part of the competition. His teammate Sebra Affrikast was forced to retire during SS12 due to a powersteer failure. The estonian has proved once more a big potential that will allow him to fight for the success in the next races. Unfortunately Valerio Vailetti wasn’t able to take part to the rally.

With the points earned in this round, the pezzenTeam can now act an important role fighting for the championship.

Next Logitech WIRC 2008 rally will be Argentinian Rally, scheduled for the April, 22nd. Before this rally, the pezzenTeam will take part to the Targa Florio Rally, fourth round of the Manufactory CIIR 2008.

Marco Braga (Subaru Impreza WRC, 1st overall) - “We were looking to get a good result after the bad start in Sweden. This caused some pressure on the team and I couldn’t start the rally without thinking to get a good result at the end. Thanks to the Ostrovskis’s retirement I was able to lead the rally and I had, again after the last CIIR rally, an exciting battle with Gregorietti. Both we could win the rally and the battle in the last stage was really hard but I decided to risk everything and luckily, I won. I’m really proud of this result“.

Simone Ferrari (Subaru Impreza WRC, 4th overall) - “After the retire in Sweden I wanted to avoid any possible mistake. I’m still not so confident with my setup on the gravel and I wasn’t performing really well till half of the rally. Only when we were closed to the end of the rally I decided to push more and I was able to get the fourth position. As said before, I need some more time to work on the gravel setup to improve my performance, but the competition with the best rally drivers is motivating me a lot!”.

Piero Albertella (Fiat Punto Abarth S1600, 1st A6) - “It has been a long and hard rally. I was really lucky in some stages, in particular the first one where I risked twice to score another zero to my classification. After this, I drove carefully with a good but not fast rythm. It was sufficient to lead my class but I lost too many seconds in the overall. I was driving safely in the second sector and after the retirement of Salati, I decided to pay even more attention. Thanks to Salati’s retirement, I was able to remove the bad start in Sweden“.

Paolo Ghibaudo (Subaru Impreza N10, 4th N4) - “It was an hard rally because 16 stages are really too many. At the beginning I was able to drive well, with good performances. Then, I had some problems to the exausts that caused a global warming into my car. For this reason, I wasn’t able to drive with the right concentration and so I wasn’t able to fight for the success. But I’m happy with my fourth place, at the end. More than this, in any case, I’m happy as team manager of the pezzenTeam. Marco Braga gave us the first WIRC victory since the team was founded in 2003 so I would like to congratulate with him. I’m also proud that the team was able to forget the bad start of the season in Sweden, with a strong performance“.

pezzenTeam Press Office

Il secondo round del 2008 Logitech WIRC non è stato felice per i portacolori del pezzenTeam, tutti costretti al ritiro durante le insidiose speciali innevate del Rally di Svezia.

Una prima uscita, quella nel mondiale, che lascia l’amaro in bocca sia al team che ai suoi tifosi ma che non scalfisce la convinzione sulla competitività della squadra. Fino al momento del ritiro, giunto alla SS7, Sebi Nagy era infatti saldamente in testa al rally risultando l’unico pilota in grado di impensierire un velocissimo Tommi Hirvela. Nagy, che aveva portato la sua Subaru Impreza al vertice nelle SS2, 3 e 6, è stato costretto al ritiro a causa di un inconveniente tecnico che si è presentato sulla sua vettura.

Dopo la prematura uscita dell’ungherese, le speranze del pezzenTeam erano riposte nella Mitsubishi Lancer Evo IX di Sebra Affrikast, quinto assoluto e secondo tra le N4, visto che Simone Ferrari, al volante della Subaru Impreza WRC, cercava di limitare i danni su una superficie, la neve, a lui poco gradita.

Purtroppo, l’estone era costretto ad abbandonare la comitiva alla SS9 quando stava cercando di attaccare Mateusz Brzeski per la leadership dopo che, con il miglior tempo fatto segnare nella SS8, era stato in grado di ridurre il gap dal polacco a soli 64 centesimi.

La gara di Simone Ferrari, invece, si chiudeva nella SS13, quando un posto nella top 6 sembrava assolutamente alla sua portata.

Rally da dimenticare per Vailetti - out alla SS2 - Albertella e Ghibaudo - entrambi out alla SS4 - mentre non sono partiti Marco Braga e Luca Giraldi. Quest’ultimo ha voluto spendere due parole per fare il punto della situazione dopo la difficile trasferta svedese: “Non eravamo dei fenomeni prima, non siamo dei brocchi adesso. Come per tutte le cose, è necessario aspettare prima di formulare giudizi che possono sembrare affrettati. L’inizio di stagione, nei tre campionati in cui il team è impegnato, è stato molto positivo.
WIRC e CIIR rappresentano i nostri due obiettivi principali, come team, e almeno nel secondo caso stiamo rispettando i pronostici. Siamo ovviamente molto contrariati e delusi dal risultato che abbiamo mancato qui in Svezia, ma fino a che sono rimasti in gara, i nostri piloti hanno dimostrato di essere assolutamente tra i più veloci. Questo ci fa ben sperare per i prossimi appuntamenti e ci permette di ripartire senza troppi drammi dalla Svezia.
Lo zero nel tabellone non ci fa piacere e la squadra saprà reagire già dai prossimi appuntamenti.”

Ufficio Stampa pezzenTeam

Centallo - Il pezzenTeam è orgoglioso di presentare il suo line-up per la stagione agonistico-sportiva 2008.

Il mercato invernale ha rinforzato la squadra che può ora avvalersi delle prestazioni e del talento di campioni del calibro di Sebi Nagy, Sebra Affrikast e Piero Albertella.

Sebi Nagy, campione WIRC 2007, sarà la punta di diamante di un team il cui obiettivo principale sarà il titolo squadre nel Logitech WIRC 2008. Al suo fianco, nella classe WRC, non ci sarà Ivan Bertolini, vice-campione WIRC e CIIR nel 2007 che rimane comunque nell’organico della squadra, ma i confermati Marco Braga e Simone Ferrari. Tutti e tre i piloti saranno al volante di una Subaru Impreza WRC 06.

Nella classe N4, Sebra Affrikast, già campione JWRC nel Logitech WIRC 2006, farà coppia con Paolo Ghibaudo, miglior italiano in questa categoria nello scorso WIRC. Per l’estone è stata approntata una Mitsubishi Lancer Evo9, mentre per il team manager del pezzenTeam una Subaru Impreza N10.

Tra le piccole, oltre ai confermati Valerio Vailetti e Luca Giraldi, debutterà nella squadra Piero Albertella, vicecampione WIRC e CIIR 2007 nella classe JWRC. Tutti e tre i piloti utilizzeranno una Fiat Punto Abarth S1600.

Nuovo acquisto anche per il campionato italiano, Sergio Marini, alla guida di una Peugeot 106 Rallye.

Ufficio Stampa pezzenTeam

Centallo - The pezzenTeam is proud to present its line-up for the 2008 racing season.

During the winter, the team got stronger thanks to the performance of three very talented drivers and champions such as Sebi Nagy, Sebra Affrikast and Piero Albertella.

Sebi Nagy, 2007 WIRC champion, will be the leader of a team that aim to win the Logitech WIRC 2008. Nagy will replace the 2007 deputy champion Ivan Bertolini that, even if will continue to be part of the pezzenTeam, will not take part to any rally championship this year.

On the contrary, inside the team, in the A8 class, there will be Marco Braga and Simone Ferrari. The three drivers will be using a Subaru Impreza WRC 06.

In the N4 class, Sebra Affrikast, already JWRC champion in the Logitech WIRC 2006, will be paired with Paolo Ghibaudo, the best italian driver in the PWRC class during the previous WIRC edition. The Estonian will drive a Mitsubishi Lancer Evo9, while the pezzenTeam founder will be at the wheel of a Subaru Impreza N10.

In the A6 class, together with the confirmed Valerio Vailetti and Luca Giraldi, pezzenTeam will present Piero Albertella, deputy A6 WIRC and CIIR 2007 champion. The three drivers will compete with a Fiat Punto Abarth S1600.

Another new driver also for the new A5 class. Sergio Marini, who will be using a Peugeot 106 Rallye, will entry just the CIIR rallies.

pezzenTeam Press Office