http://www.pezzenteam.org/forum/ Fri, 30 Jul 2010 10:25:54 +0200 MyBB http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=121 Fri, 15 Aug 2008 17:35:52 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=121
]]>
]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=116 Wed, 09 Jul 2008 18:29:26 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=116
Marco Braga, attuale leader della serie continentale, ha dato vita ad una bella sfida “in famiglia” con Simone Ferrari, nuovamente a suo agio sull’asfalto, riuscendo a precedere il biellese di 11”36 ma, soprattutto, a precedere il suo rivale più ravvicinato in classifica, l’ungherese Gabor Klima giunto solo ottavo. Con questo risultato, Braga rimane in vetta alla graduatoria, conservando quattro preziosi punti di vantaggio sul finlandese Tommi Hirvela, vincitore del rally.

Simone Ferrari ha confermato anche in questa occasione di attraversare un buon momento di forma, salendo nuovamente sul podio e segnando tempi interessanti. Il pilota biellese entra, grazie al terzo posto, nella top five della classifica assoluta.

Nella classe A6, quinto successo su sette rally sin qui disputati per Piero Albertella, autore di una prova regolare, senza sbavature, impreziosita dalla conquista di quattro scratch su dieci speciali previste e di un bel duello con il turco Mercan. Il pilota torinese, classificatosi al settimo posto assoluto, allunga in classifica sugli inseguitori.

In un rally caratterizzato dalle assenze di Sebra Affrikast in N4 e Valerio Vailetti in A6, si segnala un ottimo quarto posto assoluto per Zoltan Rosza, neo acquisto del pezzenTeam, qui iscritto come privato.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008, dopo la pausa estiva, è previsto il 23 settembre, per il Barum Rally Zlin. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Polonia, valido per il Logitech WIRC 2008, il 9 settembre.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Marco Braga, attuale leader della serie continentale, ha dato vita ad una bella sfida “in famiglia” con Simone Ferrari, nuovamente a suo agio sull’asfalto, riuscendo a precedere il biellese di 11”36 ma, soprattutto, a precedere il suo rivale più ravvicinato in classifica, l’ungherese Gabor Klima giunto solo ottavo. Con questo risultato, Braga rimane in vetta alla graduatoria, conservando quattro preziosi punti di vantaggio sul finlandese Tommi Hirvela, vincitore del rally.

Simone Ferrari ha confermato anche in questa occasione di attraversare un buon momento di forma, salendo nuovamente sul podio e segnando tempi interessanti. Il pilota biellese entra, grazie al terzo posto, nella top five della classifica assoluta.

Nella classe A6, quinto successo su sette rally sin qui disputati per Piero Albertella, autore di una prova regolare, senza sbavature, impreziosita dalla conquista di quattro scratch su dieci speciali previste e di un bel duello con il turco Mercan. Il pilota torinese, classificatosi al settimo posto assoluto, allunga in classifica sugli inseguitori.

In un rally caratterizzato dalle assenze di Sebra Affrikast in N4 e Valerio Vailetti in A6, si segnala un ottimo quarto posto assoluto per Zoltan Rosza, neo acquisto del pezzenTeam, qui iscritto come privato.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008, dopo la pausa estiva, è previsto il 23 settembre, per il Barum Rally Zlin. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Polonia, valido per il Logitech WIRC 2008, il 9 settembre.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=109 Wed, 02 Jul 2008 17:44:18 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=109 Raggiungibile all’indirizzo http://www.youtube.com/pezzenteam, il sito contiene già nove video relativi ad alcune gare del ManuFactory CIIR 2008, e dedica uno spettacolare speciale a Marco Braga, attuale leader del campionato europeo e di quello italiano.
Il sito verrà arricchito ulteriormente nelle settimane e nei mesi seguenti.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Raggiungibile all’indirizzo http://www.youtube.com/pezzenteam, il sito contiene già nove video relativi ad alcune gare del ManuFactory CIIR 2008, e dedica uno spettacolare speciale a Marco Braga, attuale leader del campionato europeo e di quello italiano.
Il sito verrà arricchito ulteriormente nelle settimane e nei mesi seguenti.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=108 Wed, 02 Jul 2008 17:32:12 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=108 I due portacolori del pezzenTeam hanno dato vita ad uno splendido duello - liberi com’erano da ordini di scuderia - risoltosi a favore del pilota di Biella, capace di precedere di 3”94 il compagno di squadra.
Ferrari ha disputato un rally efficace e sempre veloce, impreziosito dalla conquista di due scratch nelle speciali 12 e 16, nella quale ha messo a frutto il lavoro svolto sulla sua Subaru anche dal test team, in particolare da Andrea Valentini.
Marco Braga è invece andato ad un passo dal concretizzare una formidabile rimonta, ma alcuni errori nell’ultima speciale hanno reso impossibile la difesa del secondo posto, riacquistato dopo aver perso oltre un minuto (e la leadership del rally) nella terza speciale. Braga si è imposto in otto speciali, riuscendo nell’impresa di risalire dalla diciottesima posizione fino al podio.
Stesso risultato, questa volta nella classe N4, per Paolo Ghibaudo. Il team manager del pezzenTeam ha chiuso terzo (decimo assoluto) alle spalle di Emanuele Denna ed Alessandro Strazzi, risultando il più veloce in quattro speciali.
Un’uscita di pista ha invece impedito a Piero Albertella di mettere a segno il sesto successo consecutivo nel mondiale; il pilota torinese, fino a quel momento in testa alla classifica con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, ha lasciato via libera a Valerio De Lucia, risultato alla fine vincitore. L’altro pilota della squadra, Luca Giraldi, è stato costretto all’ennesimo ritiro della stagione a causa di una panne all’impianto di alimentazione della sua Fiat Punto Abarth prima di partire per la seconda speciale in programma.

Non hanno preso parte a questo recupero della prima prova del WIRC tre piloti del pezzenTeam, nello specifico Sebi Nagy, Sebra Affrikast e Valerio Vailetti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Polonia, in programma il 9/9, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally delle Alpi Orientali previsto il 16/9. L’ultimo appuntamento prima della pausa estiva sarà tuttavia il Rally Mille Miglia, valido come recupero della prima prova del RicambiTuning EIRC 2008 che si svolgerà il prossimo 8/7.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> I due portacolori del pezzenTeam hanno dato vita ad uno splendido duello - liberi com’erano da ordini di scuderia - risoltosi a favore del pilota di Biella, capace di precedere di 3”94 il compagno di squadra.
Ferrari ha disputato un rally efficace e sempre veloce, impreziosito dalla conquista di due scratch nelle speciali 12 e 16, nella quale ha messo a frutto il lavoro svolto sulla sua Subaru anche dal test team, in particolare da Andrea Valentini.
Marco Braga è invece andato ad un passo dal concretizzare una formidabile rimonta, ma alcuni errori nell’ultima speciale hanno reso impossibile la difesa del secondo posto, riacquistato dopo aver perso oltre un minuto (e la leadership del rally) nella terza speciale. Braga si è imposto in otto speciali, riuscendo nell’impresa di risalire dalla diciottesima posizione fino al podio.
Stesso risultato, questa volta nella classe N4, per Paolo Ghibaudo. Il team manager del pezzenTeam ha chiuso terzo (decimo assoluto) alle spalle di Emanuele Denna ed Alessandro Strazzi, risultando il più veloce in quattro speciali.
Un’uscita di pista ha invece impedito a Piero Albertella di mettere a segno il sesto successo consecutivo nel mondiale; il pilota torinese, fino a quel momento in testa alla classifica con oltre un minuto di vantaggio sugli inseguitori, ha lasciato via libera a Valerio De Lucia, risultato alla fine vincitore. L’altro pilota della squadra, Luca Giraldi, è stato costretto all’ennesimo ritiro della stagione a causa di una panne all’impianto di alimentazione della sua Fiat Punto Abarth prima di partire per la seconda speciale in programma.

Non hanno preso parte a questo recupero della prima prova del WIRC tre piloti del pezzenTeam, nello specifico Sebi Nagy, Sebra Affrikast e Valerio Vailetti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Polonia, in programma il 9/9, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally delle Alpi Orientali previsto il 16/9. L’ultimo appuntamento prima della pausa estiva sarà tuttavia il Rally Mille Miglia, valido come recupero della prima prova del RicambiTuning EIRC 2008 che si svolgerà il prossimo 8/7.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=102 Thu, 19 Jun 2008 20:44:58 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=102 Braga è stato protagonista di un grande duello con Zelio Gregorietti, vincitore del rally per soli 3”17, imponendosi in cinque delle dodici speciali previste. Il pilota veneziano, con questo risultato, mantiene la vetta della classifica piloti, proprio davanti al leader dell’FGA-Corse.
Dopo alcuni rally difficili, anche Simone Ferrari ritrova il sorriso con un bel quarto posto alle spalle di Emanuele Denna, vincitore tra le N4. Il pilota di Biella ha chiuso al terzo posto tra le A8 e si conferma buon protagonista del campionato italiano.
Tra i protagonisti di questo rally nella classe A8 anche Francesco Favero, pilota che alla riapertura del mercato entrerà a tutti gli effetti nelle file del pezzenTeam, il quale ha a lungo occupato le posizioni di vertice.
Ottimo dodicesimo posto assoluto per Sergio Marini, primo tra le piccole vetture di classe A5, finalmente capace di cogliere il primo successo in carriera grazie ad una prova convincente, impreziosita dall’avvincente duello con Ceretti.
Gli altri piloti del pezzenTeam non sono giunti al traguardo o non si sono comunque iscritti alla competizione. Paolo Ghibaudo, nella classe N4, è stato costretto al ritiro a causa di un problema all’alimentazione della sua Subaru Impreza, mentre Piero Albertella è stato vittima di un’uscita di pista causata da un’errata interpretazione delle note del suo pilota.
Non sono invece partiti Luca Giraldi e Valerio Vailetti: il primo ha preferito concentrarsi assieme alla squadra test per la risoluzione dei problemi di elettronica che stanno affliggendo la sua vettura, mentre il secondo era impegnato in una gara ciclistica, disciplina nella quale sta raccogliendo risultati egregi.
Il pezzenTeam, nel frattempo, ha ufficializzato un altro arrivo in squadra: si tratta di Rosza Zoltan, tra i più veloci e costanti piloti al volante delle vetture di classe A8. Attualmente, l’ungherese occupa la decima posizione assoluta nel Logitech WIRC 2008.
Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally Alpi Orientali, in programma il 16 settembre. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally Vinho de Madeira, valido come settimo round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Braga è stato protagonista di un grande duello con Zelio Gregorietti, vincitore del rally per soli 3”17, imponendosi in cinque delle dodici speciali previste. Il pilota veneziano, con questo risultato, mantiene la vetta della classifica piloti, proprio davanti al leader dell’FGA-Corse.
Dopo alcuni rally difficili, anche Simone Ferrari ritrova il sorriso con un bel quarto posto alle spalle di Emanuele Denna, vincitore tra le N4. Il pilota di Biella ha chiuso al terzo posto tra le A8 e si conferma buon protagonista del campionato italiano.
Tra i protagonisti di questo rally nella classe A8 anche Francesco Favero, pilota che alla riapertura del mercato entrerà a tutti gli effetti nelle file del pezzenTeam, il quale ha a lungo occupato le posizioni di vertice.
Ottimo dodicesimo posto assoluto per Sergio Marini, primo tra le piccole vetture di classe A5, finalmente capace di cogliere il primo successo in carriera grazie ad una prova convincente, impreziosita dall’avvincente duello con Ceretti.
Gli altri piloti del pezzenTeam non sono giunti al traguardo o non si sono comunque iscritti alla competizione. Paolo Ghibaudo, nella classe N4, è stato costretto al ritiro a causa di un problema all’alimentazione della sua Subaru Impreza, mentre Piero Albertella è stato vittima di un’uscita di pista causata da un’errata interpretazione delle note del suo pilota.
Non sono invece partiti Luca Giraldi e Valerio Vailetti: il primo ha preferito concentrarsi assieme alla squadra test per la risoluzione dei problemi di elettronica che stanno affliggendo la sua vettura, mentre il secondo era impegnato in una gara ciclistica, disciplina nella quale sta raccogliendo risultati egregi.
Il pezzenTeam, nel frattempo, ha ufficializzato un altro arrivo in squadra: si tratta di Rosza Zoltan, tra i più veloci e costanti piloti al volante delle vetture di classe A8. Attualmente, l’ungherese occupa la decima posizione assoluta nel Logitech WIRC 2008.
Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally Alpi Orientali, in programma il 16 settembre. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally Vinho de Madeira, valido come settimo round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=96 Wed, 11 Jun 2008 14:39:16 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=96 Nagy, già leader in campionato grazie a due successi ed un secondo posto, allunga ulteriormente in classifica, approfittando dei ritiri che hanno visto coinvolti i suoi più diretti inseguitori, in primis Zelio Gregorietti e Marco Braga. Il pilota veneziano, attuale leader del campionato europeo, è stato vittima di un incidente che lo ha estromesso nel corso della quinta speciale. L’impatto della sua Subaru Impreza con un masso all’esterno della strada è stato fatale per il radiatore della berlina giapponese.

Rally sfortunato anche per Simone Ferrari, alla ricerca di un buon risultato in questo mondiale. Il pilota di Biella a causa di un problema al cambio non è riuscito ad avviare la sua vettura al via della seconda speciale, così come il suo compagno di squadra, Sebra Affrikast. Il propulsore della Mitsubishi che viene portata in gara dall’estone si è ammutolito davanti ai commissari e non è stato possibile per i meccanici del team risolvere il guasto in tempi rapidi.
Nella stessa classe, invece, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere la gara al terzo posto, settimo assoluto, alle spalle del già citato Balazy e di Alessandro Strazzi. Il team manager del pezzenTeam ha saputo interpretare comunque positivamente un rally svolto su un terreno a lui non propriamente favorevole, ossia lo sterrato sconnesso.

Nella classe A6, Piero Albertella ha messo in scena l’ennesimo capolavoro, imponendosi nella sua classe e chiudendo al quarto posto assoluto. Il pilota torinese, al quinto successo consecutivo nel mondiale, ha preceduto un tenace Valerio De Lucia ed Ivano Pisanu.
Luca Giraldi è stato invece costretto al ritiro nel corso della prima speciale, 2.4 km dopo aver lasciato il parco assistenza a causa dell’ennesimo problema all’impianto elettrico. Il pilota triestino è apparso piuttosto contrariato al suo rientro all’hospitality, dove si è a lungo intrattenuto con Valerio Vailetti, non partito a causa di un attacco influenzale.

Sempre nell’hospitality del team, è stato annunciato l’ingresso in squadra di Giovanni Scala. Il pilota siciliano, messosi in evidenza nei rally regionali al volante della Peugeot 106, affiancherà Andrea Valentini e Sergio Marini nello sviluppo della vettura francese.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il recupero del Rally di Montecarlo, in programma il 1/7, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Crispino previsto il 17/6, anche se la data potrebbe essere anticipata al 16 o posticipata al 18. Nei prossimi giorni verrà diffusa una nota da parte degli organizzatori.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Nagy, già leader in campionato grazie a due successi ed un secondo posto, allunga ulteriormente in classifica, approfittando dei ritiri che hanno visto coinvolti i suoi più diretti inseguitori, in primis Zelio Gregorietti e Marco Braga. Il pilota veneziano, attuale leader del campionato europeo, è stato vittima di un incidente che lo ha estromesso nel corso della quinta speciale. L’impatto della sua Subaru Impreza con un masso all’esterno della strada è stato fatale per il radiatore della berlina giapponese.

Rally sfortunato anche per Simone Ferrari, alla ricerca di un buon risultato in questo mondiale. Il pilota di Biella a causa di un problema al cambio non è riuscito ad avviare la sua vettura al via della seconda speciale, così come il suo compagno di squadra, Sebra Affrikast. Il propulsore della Mitsubishi che viene portata in gara dall’estone si è ammutolito davanti ai commissari e non è stato possibile per i meccanici del team risolvere il guasto in tempi rapidi.
Nella stessa classe, invece, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere la gara al terzo posto, settimo assoluto, alle spalle del già citato Balazy e di Alessandro Strazzi. Il team manager del pezzenTeam ha saputo interpretare comunque positivamente un rally svolto su un terreno a lui non propriamente favorevole, ossia lo sterrato sconnesso.

Nella classe A6, Piero Albertella ha messo in scena l’ennesimo capolavoro, imponendosi nella sua classe e chiudendo al quarto posto assoluto. Il pilota torinese, al quinto successo consecutivo nel mondiale, ha preceduto un tenace Valerio De Lucia ed Ivano Pisanu.
Luca Giraldi è stato invece costretto al ritiro nel corso della prima speciale, 2.4 km dopo aver lasciato il parco assistenza a causa dell’ennesimo problema all’impianto elettrico. Il pilota triestino è apparso piuttosto contrariato al suo rientro all’hospitality, dove si è a lungo intrattenuto con Valerio Vailetti, non partito a causa di un attacco influenzale.

Sempre nell’hospitality del team, è stato annunciato l’ingresso in squadra di Giovanni Scala. Il pilota siciliano, messosi in evidenza nei rally regionali al volante della Peugeot 106, affiancherà Andrea Valentini e Sergio Marini nello sviluppo della vettura francese.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il recupero del Rally di Montecarlo, in programma il 1/7, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel ManuFactory CIIR 2008 nel Rally S.Crispino previsto il 17/6, anche se la data potrebbe essere anticipata al 16 o posticipata al 18. Nei prossimi giorni verrà diffusa una nota da parte degli organizzatori.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=89 Wed, 28 May 2008 16:33:42 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=89
Al termine delle dodici speciali in programma Marco Braga è riuscito a precedere il compagno di squadra di 40”91, e Francesco Favero (che debutterà nel team dopo la riapertura del mercato piloti) di 1’00”45. Il duello tra questi tre piloti ha infiammato il numeroso pubblico presente lungo il percorso che si è dimostrato molto selettivo, anche a causa delle mutevoli condizioni climatiche.

Braga si è imposto in sei speciali, mentre Ferrari è risultato il più veloce nella prova di apertura del rally. Entrambi hanno dato vita ad un rally intenso, di altissimo livello.
Grazie al terzo successo stagionale nel campionato italiano, complice il ritiro di Zelio Gregorietti, il pilota veneto allunga nella classifica assoluta salendo a quota 52 punti contro i 36 del campione in carica, insidiato adesso anche da Simone Ferrari, che sale a 33.
Rimanendo in tema classifiche, in attesa dell’ufficializzazione dell’ordine di arrivo da parte dell’organizzazione, il pezzenTeam rafforza la sua leadership nella classifica a squadre con 204 punti all’attivo contro i 134 del Team Rallyracing e i 111 dell’ImboGames.

Tornando alla gara, nella classe N4 si registra l’ottimo secondo posto di Paolo Ghibaudo (quinto assoluto) alle spalle di Emanuele Denna, bravissimo a respingere gli assalti del TM del pezzenTeam in un duello combattuto sul filo dei centesimi.

Nella classe A6, Piero Albertella ha conquistato il quinto successo su sei gare, chiudendo le quattro tappe davanti a Valerio De Lucia (staccato di 33”41) e Simone Bertellotti (staccato di 1’28”33), recuperando in maniera brillante all’uscita di pista nel quale il piemontese è incappato nel corso della sesta speciale. Nella stessa classe, Luca Giraldi è stato costretto all’ennesimo ritiro stagionale, questa volta a causa di una panne dell’impianto elettrico che ha fermato la sua Punto Abarth S1600 nel corso della penultima speciale quando occupava la quinta posizione. Valerio Vailetti, terzo pilota del pezzenTeam nella classe A6, non è invece partito.

Nella classe A5, Sergio Marini è stato costretto al ritiro anticipato dalla manifestazione nel corso della speciale dieci, quando era al comando. Il pilota monzese era stato, fino a quel momento, autore di una buona prova, conquistando anche sei scratch.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally S. Crispino, in programma il 17 giugno. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Bulgaria, valido come sesto round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Al termine delle dodici speciali in programma Marco Braga è riuscito a precedere il compagno di squadra di 40”91, e Francesco Favero (che debutterà nel team dopo la riapertura del mercato piloti) di 1’00”45. Il duello tra questi tre piloti ha infiammato il numeroso pubblico presente lungo il percorso che si è dimostrato molto selettivo, anche a causa delle mutevoli condizioni climatiche.

Braga si è imposto in sei speciali, mentre Ferrari è risultato il più veloce nella prova di apertura del rally. Entrambi hanno dato vita ad un rally intenso, di altissimo livello.
Grazie al terzo successo stagionale nel campionato italiano, complice il ritiro di Zelio Gregorietti, il pilota veneto allunga nella classifica assoluta salendo a quota 52 punti contro i 36 del campione in carica, insidiato adesso anche da Simone Ferrari, che sale a 33.
Rimanendo in tema classifiche, in attesa dell’ufficializzazione dell’ordine di arrivo da parte dell’organizzazione, il pezzenTeam rafforza la sua leadership nella classifica a squadre con 204 punti all’attivo contro i 134 del Team Rallyracing e i 111 dell’ImboGames.

Tornando alla gara, nella classe N4 si registra l’ottimo secondo posto di Paolo Ghibaudo (quinto assoluto) alle spalle di Emanuele Denna, bravissimo a respingere gli assalti del TM del pezzenTeam in un duello combattuto sul filo dei centesimi.

Nella classe A6, Piero Albertella ha conquistato il quinto successo su sei gare, chiudendo le quattro tappe davanti a Valerio De Lucia (staccato di 33”41) e Simone Bertellotti (staccato di 1’28”33), recuperando in maniera brillante all’uscita di pista nel quale il piemontese è incappato nel corso della sesta speciale. Nella stessa classe, Luca Giraldi è stato costretto all’ennesimo ritiro stagionale, questa volta a causa di una panne dell’impianto elettrico che ha fermato la sua Punto Abarth S1600 nel corso della penultima speciale quando occupava la quinta posizione. Valerio Vailetti, terzo pilota del pezzenTeam nella classe A6, non è invece partito.

Nella classe A5, Sergio Marini è stato costretto al ritiro anticipato dalla manifestazione nel corso della speciale dieci, quando era al comando. Il pilota monzese era stato, fino a quel momento, autore di una buona prova, conquistando anche sei scratch.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally S. Crispino, in programma il 17 giugno. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Bulgaria, valido come sesto round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=85 Wed, 14 May 2008 16:37:03 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=85 Il pilota veneziano si è installato in cima alla lista dei tempi dalla terza speciale, respingendo gli attacchi degli ungheresi Gabor Klima e Zoltan Rosza, rispettivamente secondi e terzi al termine delle dieci speciali previste in terra belga, la metà delle quali vinte proprio da Braga.
Il nuovo leader dell’EIRC si conferma così come uno dei piloti più in forma del momento, grazie al suo quinto successo stagionale, considerando i tre campionati a cui partecipa (WIRC, EIRC e CIIR).
Buona la prova del secondo pilota del pezzenTeam impegnato in questa competizione, Simone Ferrari. Il biellese ha chiuso in ottava posizione assoluta (settima di classe), aggiudicandosi anche lo scratch nell’ultima speciale.
Un inaspettato ritiro ha invece escluso, fin dalla prima speciale, Piero Albertella nella classe A6. La sua Punto Abarth S1600 si è ammutolita nel parco assistenza ed i tecnici non sono riusciti in alcun modo a riavviarla.
Non hanno preso parte alla competizione Valerio Vailetti e Sebra Affrikast, rispettivamente nelle classi A6 e N4.
Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008 è previsto il 3 giugno, in Bulgaria, per il Bulgaria Rally. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Grecia, valido come sesto round del Logitech WIRC 2008, il 20 maggio.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Il pilota veneziano si è installato in cima alla lista dei tempi dalla terza speciale, respingendo gli attacchi degli ungheresi Gabor Klima e Zoltan Rosza, rispettivamente secondi e terzi al termine delle dieci speciali previste in terra belga, la metà delle quali vinte proprio da Braga.
Il nuovo leader dell’EIRC si conferma così come uno dei piloti più in forma del momento, grazie al suo quinto successo stagionale, considerando i tre campionati a cui partecipa (WIRC, EIRC e CIIR).
Buona la prova del secondo pilota del pezzenTeam impegnato in questa competizione, Simone Ferrari. Il biellese ha chiuso in ottava posizione assoluta (settima di classe), aggiudicandosi anche lo scratch nell’ultima speciale.
Un inaspettato ritiro ha invece escluso, fin dalla prima speciale, Piero Albertella nella classe A6. La sua Punto Abarth S1600 si è ammutolita nel parco assistenza ed i tecnici non sono riusciti in alcun modo a riavviarla.
Non hanno preso parte alla competizione Valerio Vailetti e Sebra Affrikast, rispettivamente nelle classi A6 e N4.
Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008 è previsto il 3 giugno, in Bulgaria, per il Bulgaria Rally. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally di Grecia, valido come sesto round del Logitech WIRC 2008, il 20 maggio.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=76 Wed, 30 Apr 2008 11:37:15 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=76
Il successo è andato a Simone Ferrari davanti a Marco Braga e Tommaso Zorzi. I due alfieri della scuderia di Centallo sono stati i mattatori della manifestazione ed hanno velocemente creato tra loro e gli inseguitori un gap che è risultato incolmabile. Dopo essersi aggiudicato i primi cinque scratch e le speciali sette e nove, Braga ha commesso un errore alla speciale dieci, lasciando via libera al compagno di squadra che, da quel momento in poi, ha condotto il rally con autorità. Per Ferrari questo rappresenta il secondo successo in carriera, il primo della stagione 2008 ed arriva dopo una intensa settimana di test svolta assieme al collaudatore ufficiale Adriano Piras.
Braga, dopo aver perso la leadership da Ferrari, ha preferito portare a termine il rally in seconda posizione, accumulando punti importanti in ottica campionato visto che il suo rivale in campionato, ed attuale leader della classifica, Gregorietti è stato autore di una prova sottotono che lo ha visto solo quindicesimo assoluto (ottavo di classe) all'arrivo.

Nella classe N4, Paolo Ghibaudo ha conteso fino all'ultima speciale la leadership ad Alessandro Strazzi, senza riuscire però nell'intento di salire sul gradino più alto del podio. Il secondo posto, settimo assoluto, permette a Ghibaudo di rafforzare ulteriormente la sua leadership in classifica, complice anche il ritiro di Denna.

Tra le piccole A6, Piero Albertella ha dominato sbaragliando la concorrenza e segnando addirittura il miglior tempo assoluto nell'ultima speciale. Il pilota torinese, quinto assoluto all'arrivo e staccato di un solo secondo dal quarto classificato (Ivano Pisanu), ha conquistato in questo modo il suo quarto successo su quattro gare nel campionato italiano.
Poca fortuna per Luca Giraldi, costretto al ritiro durante la seconda speciale, tradito dallo scarso grip della sua Punto Abarth S1600, mentre ancora una volta è stato costretto al forfait Valerio Vailetti. Stessa sorte anche per Sergio Marini, nella classe A5.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally S. Martino di Castrozza, in programma il 27 maggio. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally d'Italia, valido come quinto round del Logitech WIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Il successo è andato a Simone Ferrari davanti a Marco Braga e Tommaso Zorzi. I due alfieri della scuderia di Centallo sono stati i mattatori della manifestazione ed hanno velocemente creato tra loro e gli inseguitori un gap che è risultato incolmabile. Dopo essersi aggiudicato i primi cinque scratch e le speciali sette e nove, Braga ha commesso un errore alla speciale dieci, lasciando via libera al compagno di squadra che, da quel momento in poi, ha condotto il rally con autorità. Per Ferrari questo rappresenta il secondo successo in carriera, il primo della stagione 2008 ed arriva dopo una intensa settimana di test svolta assieme al collaudatore ufficiale Adriano Piras.
Braga, dopo aver perso la leadership da Ferrari, ha preferito portare a termine il rally in seconda posizione, accumulando punti importanti in ottica campionato visto che il suo rivale in campionato, ed attuale leader della classifica, Gregorietti è stato autore di una prova sottotono che lo ha visto solo quindicesimo assoluto (ottavo di classe) all'arrivo.

Nella classe N4, Paolo Ghibaudo ha conteso fino all'ultima speciale la leadership ad Alessandro Strazzi, senza riuscire però nell'intento di salire sul gradino più alto del podio. Il secondo posto, settimo assoluto, permette a Ghibaudo di rafforzare ulteriormente la sua leadership in classifica, complice anche il ritiro di Denna.

Tra le piccole A6, Piero Albertella ha dominato sbaragliando la concorrenza e segnando addirittura il miglior tempo assoluto nell'ultima speciale. Il pilota torinese, quinto assoluto all'arrivo e staccato di un solo secondo dal quarto classificato (Ivano Pisanu), ha conquistato in questo modo il suo quarto successo su quattro gare nel campionato italiano.
Poca fortuna per Luca Giraldi, costretto al ritiro durante la seconda speciale, tradito dallo scarso grip della sua Punto Abarth S1600, mentre ancora una volta è stato costretto al forfait Valerio Vailetti. Stessa sorte anche per Sergio Marini, nella classe A5.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally S. Martino di Castrozza, in programma il 27 maggio. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally d'Italia, valido come quinto round del Logitech WIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=72 Mon, 28 Apr 2008 14:37:30 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=72 Sebra Affrikast, nella classe N4, ha conquistato un ottimo secondo posto, ottavo assoluto, alle spalle di Mateusz Brzeski. L’estone ha affrontato il rally all’attacco ma senza assumersi rischi inutili ed ha controllato i tentativi di rimonta di Darek Balazy, terzo al termine delle sedici speciali previste.
Paolo Ghibaudo, nella stessa classe, ha fornito una prestazione altalenante: tanto convincente all’inizio quanto difficile nella parte centrale e finale. Il pilota di Centallo non è andato al di la del sesto posto (ventesimo assoluto) che però risulta utile in ottica campionato.
Nella classe A6 si registra il secondo successo consecutivo per Piero Albertella, imprendibile per tutti tra le piccole. Motivi tecnici hanno invece estromesso Giraldi durante il trasferimento dalla SS5 alla SS6. Non è partito neanche in questa occasione Valerio Vailetti.
Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally d’Italia, in programma il 6/5, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel CIIR nel Rally del Salento, previsto a Lecce il 29/4.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Sebra Affrikast, nella classe N4, ha conquistato un ottimo secondo posto, ottavo assoluto, alle spalle di Mateusz Brzeski. L’estone ha affrontato il rally all’attacco ma senza assumersi rischi inutili ed ha controllato i tentativi di rimonta di Darek Balazy, terzo al termine delle sedici speciali previste.
Paolo Ghibaudo, nella stessa classe, ha fornito una prestazione altalenante: tanto convincente all’inizio quanto difficile nella parte centrale e finale. Il pilota di Centallo non è andato al di la del sesto posto (ventesimo assoluto) che però risulta utile in ottica campionato.
Nella classe A6 si registra il secondo successo consecutivo per Piero Albertella, imprendibile per tutti tra le piccole. Motivi tecnici hanno invece estromesso Giraldi durante il trasferimento dalla SS5 alla SS6. Non è partito neanche in questa occasione Valerio Vailetti.
Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally d’Italia, in programma il 6/5, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare la supremazia nel CIIR nel Rally del Salento, previsto a Lecce il 29/4.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=61 Thu, 10 Apr 2008 10:28:14 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=61
Ancora una volta Marco Braga è riuscito ad imporsi sul rivale Zelio Gregorietti, grazie ad una prestazione perfetta, caratterizzata da velocità ed assenza di errori. Grazie a questo successo, il veneziano conquista ora la testa della classifica piloti.
Sul podio, assieme Braga, Simone Ferrari che è riuscito a contenere il distacco dai primi a 46"02, dimostrando una volta di più di essere competitivo.

Nono posto finale, terzo di classe N4, per Paolo Ghibaudo, autore di una formidabile rimonta dopo essere stato vittima di un testacoda nella parte centrale del rally.

Ventitreesimo posto finale, secondo di classe A5, per Sergio Marini che ha occupato, nelle fasi iniziali della manifestazione, anche la prima posizione.

Gara da dimenticare per i piloti della classe A6. Piero Albertella, mentre era al comando con largo margine, è stato costretto al ritiro per un'uscita di strada. Un incidente invece ha posto fine alla gara di Luca Giraldi, a due speciali dal termine, mentre occupava la sesta posizione di classe. Non ha invece preso il via Valerio Vailetti, cui la Federazione non ha fatto arrivare in tempo il nullaosta.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally del Salendo, in programma il 29 aprile. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Raid Polski, valido come terzo round del RicambiTuning EIRC 2008.
 Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Ancora una volta Marco Braga è riuscito ad imporsi sul rivale Zelio Gregorietti, grazie ad una prestazione perfetta, caratterizzata da velocità ed assenza di errori. Grazie a questo successo, il veneziano conquista ora la testa della classifica piloti.
Sul podio, assieme Braga, Simone Ferrari che è riuscito a contenere il distacco dai primi a 46"02, dimostrando una volta di più di essere competitivo.

Nono posto finale, terzo di classe N4, per Paolo Ghibaudo, autore di una formidabile rimonta dopo essere stato vittima di un testacoda nella parte centrale del rally.

Ventitreesimo posto finale, secondo di classe A5, per Sergio Marini che ha occupato, nelle fasi iniziali della manifestazione, anche la prima posizione.

Gara da dimenticare per i piloti della classe A6. Piero Albertella, mentre era al comando con largo margine, è stato costretto al ritiro per un'uscita di strada. Un incidente invece ha posto fine alla gara di Luca Giraldi, a due speciali dal termine, mentre occupava la sesta posizione di classe. Non ha invece preso il via Valerio Vailetti, cui la Federazione non ha fatto arrivare in tempo il nullaosta.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Rally del Salendo, in programma il 29 aprile. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Raid Polski, valido come terzo round del RicambiTuning EIRC 2008.
 Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=58 Tue, 08 Apr 2008 17:01:54 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=58 Piras, that currently is testing a Ford Focus WRC, will define his racing program in the coming weeks.
pezzenTeam Press Office]]> Piras, that currently is testing a Ford Focus WRC, will define his racing program in the coming weeks.
pezzenTeam Press Office]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=57 Tue, 08 Apr 2008 17:00:12 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=57 Piras, che attualmente sta svolgendo i primi test al volante di una Ford Focus WRC, definirà il suo programma agonistico nel corso delle prossime settimane.
 Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Piras, che attualmente sta svolgendo i primi test al volante di una Ford Focus WRC, definirà il suo programma agonistico nel corso delle prossime settimane.
 Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=55 Thu, 03 Apr 2008 18:22:41 +0200 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=55
Braga, che consegna così il primo successo assoluto per il pezzenTeam in una gara del WIRC a tre anni dalla sua fondazione, bissa così la vittoria conquistata al Mille Miglia (CIIR). Il veneziano è riuscito a precedere Gregorietti e Rosza, il quale ha avuto la meglio su Simone Ferrari. Il pilota di Biella è stato autore di una gara molto cauta, in grado tuttavia di permettergli di conquistare punti pesanti in classifica. Molta sfortuna, invece, per Sebi Nagy. L'ungherese, dopo essersi imposto autorevolmente nella SS1, è stato costretto al ritiro per la rottura del motore della sua Subaru.

Stessa sorte per Luca Giraldi, bloccato dal cedimento del propulsore della sua Fiat Punto Abarth nella SS4, quando stava cercando di iniziare un recupero reso necessario dopo il capottamento avvenuto durante la SS1. Nella stessa classe, primo successo stagionale nel WIRC per Piero Albertella, tenace e sempre velocissimo nell'arco dell'intero rally. Il pilota piemontese ha chiuso al nono posto assoluto, staccato di un solo secondo da Denna, al volante di una N4.

Proprio nella N4, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere al quarto posto in una gara forse non priva di piccoli errori di guida, ma nella quale il team manager è stato in grado di scrivere il suo nome in lista alla cima dei tempi di alcune speciali. Il suo compagno di classe, Sebra Affrikast, si è invece ritirato nel corso della SS12 a causa di un guasto all'idroguida. L'estone ha tuttavia dimostrato, ancora una volta, un potenziale che gli permette di poter ambire legittimamente al podio in ogni appuntamento.
Sfortunatamente, anche in questo appuntamento non ha potuto prendere il via Valerio Vailetti.

Con i risultati conseguiti al termine di questo rally, il pezzenTeam si rilancia nella lotta per il successo tra le squadre e proietta Marco Braga nelle posizioni di vertice della classifica piloti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Argentina, in programma il 22/4, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare l'esaltante inizio di stagione nel CIIR nel Rally Targa Florio, previsto a Palermo il 15/4.

Marco Braga (Subaru Impreza WRC, 1° assoluto) - "La voglia di riscattare il risultato negativo del primo rally era tanta, sia per me che per il team che ha comportato un po' di tensione. La paura di sbagliare era tanta ma non potevamo non assumerci qualche rischio. Siamo riusciti, approfittando anche di un po' di sfortuna degli altri, ed io mi sono ritrovato in lotta per la prima posizione dopo l'uscita di strada di Ostrovskis. A quel punto, con Gregorietti abbiamo ripreso la battaglia che avevamo lasciato in sospeso al CIIR e ci siamo giocati i dieci punti nella speciale finale. E' andato tutto per il meglio, sono molto felice".

Simone Ferrari (Subaru Impreza WRC, 4° assoluto) - "Dopo il ritiro in Svezia non volevo commettere altri errori e sulla terra non ho ancora trovato il feeling necessario per guidare la vettura al limite. Fino a tre quarti di gara ho adottato un'andatura tranquilla navigando attorno all'ottava posizione assoluta, e solo nel finale ho deciso di osare di più, risalendo fino alla quarta posizione. Devo ancora lavorare molto per quel che riguarda le mie prestazioni, ne sono consapevole, ma il confronto con i migliori del mondo non può che essere stimolante".

Piero Albertella (Fiat Punto Abarth S1600, 1° A6) - "E' stato un rally lungo e molto faticoso. Già nei primi 500 metri della prima speciale mi sono giocato due jolly, visto che un capottamento ed un'uscita di strada mi hanno fatto vedere da molto vicino la parola lo zero nella casellina dei punti nel WIRC. Dopo questi spaventi, adotto un ritmo che non è eccezionale, ma che mi consente di essere stabilmente in cima alla classifica di classe. Presto particolare attenzione al secondo settore e dopo il sorprendente ritiro di Salati decido di essere ancora più cauto. In questo modo, grazie al suo zero in questo rally, riesco a pareggiare il mio brutto avvio svedese".

Paolo Ghibaudo (Subaru Impreza N10, 4° N4) - "Rally difficile anche perché sedici speciali sono davvero tante. All'inizio ho guidato bene, concentrato e con buoni tempi, ma da metà rally le temperature nell'abitacolo sono aumentate anche a causa di problemi allo scarico e non sono riuscito più a guidare bene. Alla fine, il mio quarto posto mi soddisfa pienamente ma sono contento soprattutto come team manager. Braga ci ha regalato il primo successo da quando abbiamo istituito il team, dunque tanti complimenti a lui. Sono anche felice del riscatto della squadra perché ha risposto nel modo migliore dopo il difficile avvio in Svezia".
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Braga, che consegna così il primo successo assoluto per il pezzenTeam in una gara del WIRC a tre anni dalla sua fondazione, bissa così la vittoria conquistata al Mille Miglia (CIIR). Il veneziano è riuscito a precedere Gregorietti e Rosza, il quale ha avuto la meglio su Simone Ferrari. Il pilota di Biella è stato autore di una gara molto cauta, in grado tuttavia di permettergli di conquistare punti pesanti in classifica. Molta sfortuna, invece, per Sebi Nagy. L'ungherese, dopo essersi imposto autorevolmente nella SS1, è stato costretto al ritiro per la rottura del motore della sua Subaru.

Stessa sorte per Luca Giraldi, bloccato dal cedimento del propulsore della sua Fiat Punto Abarth nella SS4, quando stava cercando di iniziare un recupero reso necessario dopo il capottamento avvenuto durante la SS1. Nella stessa classe, primo successo stagionale nel WIRC per Piero Albertella, tenace e sempre velocissimo nell'arco dell'intero rally. Il pilota piemontese ha chiuso al nono posto assoluto, staccato di un solo secondo da Denna, al volante di una N4.

Proprio nella N4, Paolo Ghibaudo è riuscito a chiudere al quarto posto in una gara forse non priva di piccoli errori di guida, ma nella quale il team manager è stato in grado di scrivere il suo nome in lista alla cima dei tempi di alcune speciali. Il suo compagno di classe, Sebra Affrikast, si è invece ritirato nel corso della SS12 a causa di un guasto all'idroguida. L'estone ha tuttavia dimostrato, ancora una volta, un potenziale che gli permette di poter ambire legittimamente al podio in ogni appuntamento.
Sfortunatamente, anche in questo appuntamento non ha potuto prendere il via Valerio Vailetti.

Con i risultati conseguiti al termine di questo rally, il pezzenTeam si rilancia nella lotta per il successo tra le squadre e proietta Marco Braga nelle posizioni di vertice della classifica piloti.

Il prossimo appuntamento del Logitech WIRC 2008 è il Rally di Argentina, in programma il 22/4, mentre il pezzenTeam sarà chiamato a confermare l'esaltante inizio di stagione nel CIIR nel Rally Targa Florio, previsto a Palermo il 15/4.

Marco Braga (Subaru Impreza WRC, 1° assoluto) - "La voglia di riscattare il risultato negativo del primo rally era tanta, sia per me che per il team che ha comportato un po' di tensione. La paura di sbagliare era tanta ma non potevamo non assumerci qualche rischio. Siamo riusciti, approfittando anche di un po' di sfortuna degli altri, ed io mi sono ritrovato in lotta per la prima posizione dopo l'uscita di strada di Ostrovskis. A quel punto, con Gregorietti abbiamo ripreso la battaglia che avevamo lasciato in sospeso al CIIR e ci siamo giocati i dieci punti nella speciale finale. E' andato tutto per il meglio, sono molto felice".

Simone Ferrari (Subaru Impreza WRC, 4° assoluto) - "Dopo il ritiro in Svezia non volevo commettere altri errori e sulla terra non ho ancora trovato il feeling necessario per guidare la vettura al limite. Fino a tre quarti di gara ho adottato un'andatura tranquilla navigando attorno all'ottava posizione assoluta, e solo nel finale ho deciso di osare di più, risalendo fino alla quarta posizione. Devo ancora lavorare molto per quel che riguarda le mie prestazioni, ne sono consapevole, ma il confronto con i migliori del mondo non può che essere stimolante".

Piero Albertella (Fiat Punto Abarth S1600, 1° A6) - "E' stato un rally lungo e molto faticoso. Già nei primi 500 metri della prima speciale mi sono giocato due jolly, visto che un capottamento ed un'uscita di strada mi hanno fatto vedere da molto vicino la parola lo zero nella casellina dei punti nel WIRC. Dopo questi spaventi, adotto un ritmo che non è eccezionale, ma che mi consente di essere stabilmente in cima alla classifica di classe. Presto particolare attenzione al secondo settore e dopo il sorprendente ritiro di Salati decido di essere ancora più cauto. In questo modo, grazie al suo zero in questo rally, riesco a pareggiare il mio brutto avvio svedese".

Paolo Ghibaudo (Subaru Impreza N10, 4° N4) - "Rally difficile anche perché sedici speciali sono davvero tante. All'inizio ho guidato bene, concentrato e con buoni tempi, ma da metà rally le temperature nell'abitacolo sono aumentate anche a causa di problemi allo scarico e non sono riuscito più a guidare bene. Alla fine, il mio quarto posto mi soddisfa pienamente ma sono contento soprattutto come team manager. Braga ci ha regalato il primo successo da quando abbiamo istituito il team, dunque tanti complimenti a lui. Sono anche felice del riscatto della squadra perché ha risposto nel modo migliore dopo il difficile avvio in Svezia".
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=53 Fri, 28 Mar 2008 16:00:28 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=53
Una prima uscita, quella nel mondiale, che lascia l'amaro in bocca sia al team che ai suoi tifosi ma che non scalfisce la convinzione sulla competitività della squadra. Fino al momento del ritiro, giunto alla SS7, Sebi Nagy era infatti saldamente in testa al rally risultando l'unico pilota in grado di impensierire un velocissimo Tommi Hirvela. Nagy, che aveva portato la sua Subaru Impreza al vertice nelle SS2, 3 e 6, è stato costretto al ritiro a causa di un inconveniente tecnico che si è presentato sulla sua vettura.

Dopo la prematura uscita dell'ungherese, le speranze del pezzenTeam erano riposte nella Mitsubishi Lancer Evo IX di Sebra Affrikast, quinto assoluto e secondo tra le N4, visto che Simone Ferrari, al volante della Subaru Impreza WRC, cercava di limitare i danni su una superficie, la neve, a lui poco gradita.

Purtroppo, l'estone era costretto ad abbandonare la comitiva alla SS9 quando stava cercando di attaccare Mateusz Brzeski per la leadership dopo che, con il miglior tempo fatto segnare nella SS8, era stato in grado di ridurre il gap dal polacco a soli 64 centesimi.

La gara di Simone Ferrari, invece, si chiudeva nella SS13, quando un posto nella top 6 sembrava assolutamente alla sua portata.

Rally da dimenticare per Vailetti - out alla SS2 - Albertella e Ghibaudo - entrambi out alla SS4 - mentre non sono partiti Marco Braga e Luca Giraldi. Quest'ultimo ha voluto spendere due parole per fare il punto della situazione dopo la difficile trasferta svedese: "Non eravamo dei fenomeni prima, non siamo dei brocchi adesso. Come per tutte le cose, è necessario aspettare prima di formulare giudizi che possono sembrare affrettati. L'inizio di stagione, nei tre campionati in cui il team è impegnato, è stato molto positivo.
WIRC e CIIR rappresentano i nostri due obiettivi principali, come team, e almeno nel secondo caso stiamo rispettando i pronostici. Siamo ovviamente molto contrariati e delusi dal risultato che abbiamo mancato qui in Svezia, ma fino a che sono rimasti in gara, i nostri piloti hanno dimostrato di essere assolutamente tra i più veloci. Questo ci fa ben sperare per i prossimi appuntamenti e ci permette di ripartire senza troppi drammi dalla Svezia.
Lo zero nel tabellone non ci fa piacere e la squadra saprà reagire già dai prossimi appuntamenti."
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Una prima uscita, quella nel mondiale, che lascia l'amaro in bocca sia al team che ai suoi tifosi ma che non scalfisce la convinzione sulla competitività della squadra. Fino al momento del ritiro, giunto alla SS7, Sebi Nagy era infatti saldamente in testa al rally risultando l'unico pilota in grado di impensierire un velocissimo Tommi Hirvela. Nagy, che aveva portato la sua Subaru Impreza al vertice nelle SS2, 3 e 6, è stato costretto al ritiro a causa di un inconveniente tecnico che si è presentato sulla sua vettura.

Dopo la prematura uscita dell'ungherese, le speranze del pezzenTeam erano riposte nella Mitsubishi Lancer Evo IX di Sebra Affrikast, quinto assoluto e secondo tra le N4, visto che Simone Ferrari, al volante della Subaru Impreza WRC, cercava di limitare i danni su una superficie, la neve, a lui poco gradita.

Purtroppo, l'estone era costretto ad abbandonare la comitiva alla SS9 quando stava cercando di attaccare Mateusz Brzeski per la leadership dopo che, con il miglior tempo fatto segnare nella SS8, era stato in grado di ridurre il gap dal polacco a soli 64 centesimi.

La gara di Simone Ferrari, invece, si chiudeva nella SS13, quando un posto nella top 6 sembrava assolutamente alla sua portata.

Rally da dimenticare per Vailetti - out alla SS2 - Albertella e Ghibaudo - entrambi out alla SS4 - mentre non sono partiti Marco Braga e Luca Giraldi. Quest'ultimo ha voluto spendere due parole per fare il punto della situazione dopo la difficile trasferta svedese: "Non eravamo dei fenomeni prima, non siamo dei brocchi adesso. Come per tutte le cose, è necessario aspettare prima di formulare giudizi che possono sembrare affrettati. L'inizio di stagione, nei tre campionati in cui il team è impegnato, è stato molto positivo.
WIRC e CIIR rappresentano i nostri due obiettivi principali, come team, e almeno nel secondo caso stiamo rispettando i pronostici. Siamo ovviamente molto contrariati e delusi dal risultato che abbiamo mancato qui in Svezia, ma fino a che sono rimasti in gara, i nostri piloti hanno dimostrato di essere assolutamente tra i più veloci. Questo ci fa ben sperare per i prossimi appuntamenti e ci permette di ripartire senza troppi drammi dalla Svezia.
Lo zero nel tabellone non ci fa piacere e la squadra saprà reagire già dai prossimi appuntamenti."
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=49 Wed, 19 Mar 2008 12:03:50 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=49
The team performed very well also as overall positions featuring Paolo Ghibaudo second in N4 (and fifth overall) and Piero Albertella first in A6 (and seventh overall). This is the third win in three rally for Albertella in A6 class.
On the other side, it was another unlucky rally for the other teams' drivers.
Simone Ferrari, in A8 class, was forced to abandon the rally during the SS4, when he was third overall, due to an accident. The same stage and the same reason put an end to the rally of Luca Giraldi, while he was confortable in second place, just behind Albertella.

It was a bad rally also for Sergio Marini, in A5 class, out before the end of the SS1 with problems with his Peugeot 106 Rallye. Valerio Vailetti, the other A6 pezzenTeam driver, wasn't able to take part to the rally due to some air companies strikes that didn't allow the man from Liguria to reach Montichiari on time.

With the results of the rally, pezzenTeam should be able to consolidate its leadership between the teams, while Marco Braga is now closer to Gregorietti.

Next ManuFactory CIIR 2008 rally will be Targa Florio, scheduled for the April, 8th. Before this rally, the pezzenTeam will take part to the Croatia Delta Rally, third round of the RicambiTuning EIRC 2008.
pezzenTeam Press Office]]>
The team performed very well also as overall positions featuring Paolo Ghibaudo second in N4 (and fifth overall) and Piero Albertella first in A6 (and seventh overall). This is the third win in three rally for Albertella in A6 class.
On the other side, it was another unlucky rally for the other teams' drivers.
Simone Ferrari, in A8 class, was forced to abandon the rally during the SS4, when he was third overall, due to an accident. The same stage and the same reason put an end to the rally of Luca Giraldi, while he was confortable in second place, just behind Albertella.

It was a bad rally also for Sergio Marini, in A5 class, out before the end of the SS1 with problems with his Peugeot 106 Rallye. Valerio Vailetti, the other A6 pezzenTeam driver, wasn't able to take part to the rally due to some air companies strikes that didn't allow the man from Liguria to reach Montichiari on time.

With the results of the rally, pezzenTeam should be able to consolidate its leadership between the teams, while Marco Braga is now closer to Gregorietti.

Next ManuFactory CIIR 2008 rally will be Targa Florio, scheduled for the April, 8th. Before this rally, the pezzenTeam will take part to the Croatia Delta Rally, third round of the RicambiTuning EIRC 2008.
pezzenTeam Press Office]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=48 Wed, 19 Mar 2008 12:02:03 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=48
Braga, attualmente secondo in classifica, è stato in grado di resistere agli assalti del pilota dell'FGA-Corse, conquistando la vittoria. La competitività del team, tuttavia, è stata ulteriormente confermata dalle prestazioni di Paolo Ghibaudo, secondo in N4 e quinto assoluto, e di Piero Albertella, vincitore tra le A6 e settimo assoluto. Per Albertella si tratta del terzo successo su tre rally nel campionato italiano.

Esibizione sfortunata per gli altri alfieri del pezzenTeam. Simone Ferrari, nella classe A8, è stato costretto ad abbandonare la manifestazione nel corso della quarta speciale mentre occupava la terza posizione assoluta a causa di un'incidente. La stessa speciale e la stessa motivazione hanno escluso dalla competizione anche Luca Giraldi, quando occupava la seconda posizione a ridosso di Albertella.

Ritiro amaro anche per Sergio Marini, nella classe A5, a causa di problemi con la sua Peugeot 106 Rallye.
Valerio Vailetti, invece, non ha preso il via a causa di un problema inusuale: uno sciopero aereo, infatti, ha impedito al pilota ligure di raggiungere in tempo Montichiari.
Grazie a questi risultati - ancora provvisori - il pezzenTeam è in grado di consolidare la sua leadership nella classifica a squadre, mentre Braga insidia ora da più vicino Gregorietti.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Targa Florio, l'8 aprile. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally Croatia Delta, valido come terzo round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
Braga, attualmente secondo in classifica, è stato in grado di resistere agli assalti del pilota dell'FGA-Corse, conquistando la vittoria. La competitività del team, tuttavia, è stata ulteriormente confermata dalle prestazioni di Paolo Ghibaudo, secondo in N4 e quinto assoluto, e di Piero Albertella, vincitore tra le A6 e settimo assoluto. Per Albertella si tratta del terzo successo su tre rally nel campionato italiano.

Esibizione sfortunata per gli altri alfieri del pezzenTeam. Simone Ferrari, nella classe A8, è stato costretto ad abbandonare la manifestazione nel corso della quarta speciale mentre occupava la terza posizione assoluta a causa di un'incidente. La stessa speciale e la stessa motivazione hanno escluso dalla competizione anche Luca Giraldi, quando occupava la seconda posizione a ridosso di Albertella.

Ritiro amaro anche per Sergio Marini, nella classe A5, a causa di problemi con la sua Peugeot 106 Rallye.
Valerio Vailetti, invece, non ha preso il via a causa di un problema inusuale: uno sciopero aereo, infatti, ha impedito al pilota ligure di raggiungere in tempo Montichiari.
Grazie a questi risultati - ancora provvisori - il pezzenTeam è in grado di consolidare la sua leadership nella classifica a squadre, mentre Braga insidia ora da più vicino Gregorietti.

Il prossimo appuntamento del ManuFactory CIIR 2008 è il Targa Florio, l'8 aprile. Prima di questo rally, il pezzenTeam sarà impegnato nel Rally Croatia Delta, valido come terzo round del RicambiTuning EIRC 2008.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=44 Wed, 05 Mar 2008 12:11:39 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=44
I due alfieri del team nella classe A8 si sono resi protagonisti di due gare diverse: Braga ha occupato costantemente la seconda posizione, mentre Ferrari si è prodotto in una straordinaria rimonta culminata con il podio.

Piero Albertella, vincitore tra le A6, ha chiuso il rally in settima posizione assoluta, confermando anche in campo europeo lo straordinario avvio di stagione, con tre successi consecutivi. L'altro pilota del pezzenTeam iscritto all'EIRC, Valerio Vailetti, non è riuscito a prendere il via a causa di problemi tecnici sulla sua Fiat Punto Abarth S1600.

Nella classe N4 ha finalmente potuto debuttare tra le fila del pezzenTeam Sebra Affrikast. Il pilota estone è stato in grado di confermare le sue formidabili doti velocistiche, conducendo la classifica tra le vetture produzione fino a poche speciali dal termine, quando è stato scavalcato da Jarno Kainulainen, l'unico in grado di precederlo all'arrivo. Affrikast ha chiuso il rally al dodicesimo posto assoluto.

Grazie a questi risultati, in attesa delle verifiche attualmente in corso, il pezzenTeam dovrebbe essere al comando tra le squadre anche in questo campionato.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008 è previsto il 25 marzo, in Croazia, per il Croatia Delta Rally.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]>
I due alfieri del team nella classe A8 si sono resi protagonisti di due gare diverse: Braga ha occupato costantemente la seconda posizione, mentre Ferrari si è prodotto in una straordinaria rimonta culminata con il podio.

Piero Albertella, vincitore tra le A6, ha chiuso il rally in settima posizione assoluta, confermando anche in campo europeo lo straordinario avvio di stagione, con tre successi consecutivi. L'altro pilota del pezzenTeam iscritto all'EIRC, Valerio Vailetti, non è riuscito a prendere il via a causa di problemi tecnici sulla sua Fiat Punto Abarth S1600.

Nella classe N4 ha finalmente potuto debuttare tra le fila del pezzenTeam Sebra Affrikast. Il pilota estone è stato in grado di confermare le sue formidabili doti velocistiche, conducendo la classifica tra le vetture produzione fino a poche speciali dal termine, quando è stato scavalcato da Jarno Kainulainen, l'unico in grado di precederlo all'arrivo. Affrikast ha chiuso il rally al dodicesimo posto assoluto.

Grazie a questi risultati, in attesa delle verifiche attualmente in corso, il pezzenTeam dovrebbe essere al comando tra le squadre anche in questo campionato.

Il prossimo appuntamento del Ricambituning EIRC 2008 è previsto il 25 marzo, in Croazia, per il Croatia Delta Rally.
Ufficio Stampa pezzenTeam]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=40 Mon, 03 Mar 2008 12:04:35 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=40
Valentini will take part to the unofficial rallies at the wheel of a Peugeot 106 Rallye (A5) and a Suzuki Swift S1600 (A6) and during the season will be decided if he will take part also to the RBR-Online based championships.
pezzenTeam Press Office]]>
Valentini will take part to the unofficial rallies at the wheel of a Peugeot 106 Rallye (A5) and a Suzuki Swift S1600 (A6) and during the season will be decided if he will take part also to the RBR-Online based championships.
pezzenTeam Press Office]]> http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=39 Mon, 03 Mar 2008 11:40:31 +0100 http://www.pezzenteam.org/forum/showthread.php?tid=39 Ufficio Stampa pezzenTeam]]> Ufficio Stampa pezzenTeam]]>